Gost današnje "Drugačije radio veze" bio je Živko Banjević.
Doskorašnji izvršni direktor Montenegro Airlinesa i čovjek koji je u crnogorskom avioprevozniku proveo 17 godina, govorio je o odluci Vlade da ugasi kompaniju i formira novu, o značaju MA za Crnu Goru i crnogorsku ekonomiju, ponudi Veselina Mijača i njenom odbijanju...
Je li gašenje kompanije pravi i najbolji potez koji je Vlada mogla povući, pitao je autor emisije Darko Šuković.
Gašenje MA uopšte nije trebalo da bude opcija, jer postoji zakonski osnov da se kompanija spasi, smatra Banjević.
"Gašenje MA je trebalo da bude posljednja opcija, ali tek kad se stvore uslovi da se prava prenesu na neku kompaniju", dodaje Banjević, koji smatra da će nastati nemjerljiva šteta za turističku privredu.
Odluka je donešena brzopleto, dodaje on.
Banjević ne negira da je u kompaniji postojao problem likvidnosti.
"Radilo se na trajnom rješenju i donešenja je odluka da se napravi plan konsolidacije", kazao je on.
Potencira se da ništa nije urađeno da se riješe problemi, a to nije tačno, kaže Banjević.
"Ne radi se o prostom sipanju para, nego se ulaže u sanaciju dugova u razvoj MA, restrukturiranje same kompanije", kaže on.
Zašto ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić, potpredsjednik Vlade Dritan Abazović i premijer Zdravko Krivokapić insistiraju da je riječ o državnoj pomoći i da se više ne može tako, pita autor emisije.
"Moj stav je da ovo nema veze sa državnom pomoći i da je MA mogao da bude ne spašen nego restrukturiran", navodi Banjević.
Ako se desi gašenje i prekid rada kakve štete MA trpi?
"Meni je izuzetno teško kad o tome treba da govorim. MA gubi status redovnog prevoznika, biće isključen iz rezervacionog sistema, gubi slotove. Sva tri embrajera su uzeta na bazi lizinga... MA ostaje bez ljudi i licenciranog kadra u čije su školovanje uložena ogromna sredstva", kaže Banjević.
Je li gašenje MA interes Crne Gore ili Air Serbia?
"Ne mogu da tvrdim da je ovdje bilo nekakve namjere.
Najveću korist ima Air Serbia, ne optužujem nikog ni za šta. Air Serbia će biti apsolutni monopolista na tržištu, nadam se da će se naći rješenje za Montenegro Airlines", navodi Banjević.
Neprisustvo MA na tržištu znači da će to tržište da poklopi konkurencija, dodaje on.
Komentarišući ponudu Veselina Mijača za Montenegro Airlines, Banjević kaže da je to hrabra inicijativa koja ga je obradovala.
"Ja apelujem na sve strane da se iscrpe sve mogućnosti i da se jedna ovakva ponuda sprovede u djelo. Ovu ponudu nikako ne treba lako odbaciti", kaže on.
"Ako nećemo da sprovedemo zakon dajte da potrošimo 50 miliona da se pomogne MA a ne da se ugasi", napominje Banjević.
Ogromni doprinos je bio MA u periodu prvog talasa korone, kaže Banjević.
Upitan vjeruje li ipak u srećan kraj ove priče, Banjević kaže da je MA bio i ostaće dio crnogorskog nacionalnog indentiteta.
"Po prirodi sam optimista, nadam se da će uspjeti na neki način da se nađe rješenje", zaključuje Banjević.
Komentari (0)
POŠALJI KOMENTAR