Za izgradnju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice zainteresovano je deset renomiranih svjetskih kompanija. Za nadzor nad projektom prijavilo se ukupno 14, od čega je polovina u užem izboru, saopštio je Radiju Crne Gore saopštio vršilac dužnosti generalnog direktora u Direktoratu za državne puteve Miroslav Mašić.
,,Očekujemo da možemo imati potpisane ugovore već u septembru, odnosno kako je planirano, da sa realizacijom projekta otpočnemo u toku ove godine i sa rokom za završetak od pet godina”, rekao je Mašić.
Prostornim planom Crne Gore definisana je mreža auto-puteva i brzih saobraćajnica dugih 585 kilometara. U proteklih godinu, kaže njihov sagovornik, radilo se na izradi tehničke dokumentacije, pripremljena su idejna rješenja.
,,Isto tako da je u toku izrada idejnih projekata za cijelu dionicu auto-puta Bar-Boljare, kako bi naredne godine imali spremnu tehničku dokumentaciju i preduslove kako bi mogle ući u ugovaranje radova na izgradnju ostalih dionica auto-puta Bar-Boljare”, kazao je Mašić.
U Crnoj Gori trenutno se radi na 13 infrastrukturnih projekata, čija je procijenjena vrijednost 150 miliona eura.
,,Rekonstrukcija to jest, izgradnje bulevara Tivat-Jaz, zatim rekonstrukcija puta bar Kamenički most-Krute, novog puta od Petlje-Veruše na auto-putu do naselja Veruše, zatim rekonstrukcija puta Jasenovog polja-Zaborja na putnom pravcu Nikšić-Plužine, rekonstrukcija puta u dijelu puta u Rožajama, zatim imamo rekonstrukciju velike dionice puta od 40 kilometara od Berana i Ribarevna-Lepenac, rekonstrukcija Mosta Đurđević-Tara od početka prije 10-15 dana i imamo veoma zahtjevan tehnički složen projekat, to je klizište Sokolovina na putnom pravcu Mojkovac-Đurđević-Tara, koji je u ovom trenutku najizazovniji projekat”, ističe Mašić.
Bulevar Tivat-Jaz najopterećenija je saobraćajnica u Crnoj Gori.
Prosječno, dnevno prođe 20.000 vozila, tokom turističke sezone i duplo više. Radi se prema planu, naglašava Mašić.
,,Izvjesno će ovaj put i cijelokupna infrastruktura koja prati izgradnju ovog puta biti završena do naredne turističke sezone, kada će imati putni pravac potpuno bez ikakvih prepreka u smislu radova koji se trenutno tu izvode”, kaže Mašić.
Mašić uvjerava da će na jesen biti okončani radovi i na klizištu Sokolovina.
,,Mi ćemo već u novembru, decembru ove godine imati potpuno završen taj putni pravac i nadamo se tu više decenijsku kritičnu tačku u potpunosti sanirati.
Nakon turističke sezone u saradnji sa Upravom za saobraćaj počeće i rekonstrukcija puta od Bijelog Polja do granice sa Srbijom.
Bokelj
Nije gospodine do naredne sezone nego do januara 2026. Tako je sklopljen uhovor sa kinneskim konzorcijuom. To je drugo jer Bemaxs ne radi kako treba. Na prilazu kod aeorodroma ponekad nema nikogaod radnila na ovome djelu. Guzve su nenormalne na aeorodromu.