Predsjednik Odbora direktora Montenegro Airlinesa Nikola Vukićević oglasio se povom aktuelne situacije u kompaniji.
On navodi da je postojeći Odbor direktora preuzeo dužnost početkom 2017. godine, u situaciji koja je bila slična ili čak i teža od one u kojoj se Društvo sada nalazi.
"Kroz više detaljnih analiza, unutar kuće, uz pomoć spoljnih savjetnika i predstavnika Vlade Crne Gore, napravljen je model održivog poslovanja, testiran u praksi u 2018. i 2019.
Model je pretočen u obimni dokument pod nazivom: Plan finansijske konsolidacije i osnovni pravci daljeg razvoja Montenegro Airlines a.d. Podgorica za period 2019-2023. godina, koji je poslužio kao ekonomsko politička osnova za donošenje Zakona o ulaganju u konsolidaciju i razvoj Društva za transport putnika i robe u vazdušnom saobraćaju Montenegro Airlines a.d. Podgorica.
Uporedna pravna praksa je postojala u drugim zemljama regiona. Srbija je u decembru 2013. donijela sličan zakon koji je riješio pitanje dugova kompanije JAT prije formiranja avio-kompanije Air Serbia. Zakon je, po prvi put od osnivanja Društva, na sveobuhvatan i kvalitetan način riješio status Društva i stvorio pravne i finansijske pretpostavke za održivi razvoj Montenegro Airlines a.d. Podgorica", navodi Vukićević.
Kako dalje kaže, nažalost, implementacija Zakona je bila opterećena brojnim proceduralnim pitanjima tokom 2020. godine, što je uz globalnu epidemiju izazvanu COVID-19 virusom, doprinijelo da se Društvo nađe ponovo u velikim teškoćama.
"Potpuna obustava implementacije Zakona je nastupila 03.09. 2020. godine, nakon Rješenja Agencije za zaštitu konkurencije. Od tada Montenegro Airlines u izrazito teškim uslovima uspijeva da održi saobraćaj jer se ništa suštinski po pitanju dalje implementacije Zakona nije uradilo od tog datuma.
Znači, sve ideje i planove menadžment Montenegro Airlinesa je u prethodnom periodu pripremio i dostavio nadležnim organima. I one su prihvaćene i pretočene u Zakon.
Da je Montenegro Airlines mogao opstati i održati poslovanje bez donošenja Zakona, ne bi bilo potrebe da se on donosi.
Sve ostale informacije koje su se mogle čuti o situaciji u Društvu su manje značajne i irelevantne u odnosu na ključni problem: obustava implementacije Zakona koji se i dalje nalazi u katalogu pravnih propisa Crne Gore. Ustavni sud Crne Gore nije donio Odluku kojom bi taj Zakon prestao da važi, niti je pokrenuta inicijativa u tom pravcu, po našem saznanju.
Da zaključim, predstavnici države u Montenegro Airlinesu imaju potpuno jasnu ideju o održivosti Društva: molimo samo da se implementira Zakon koji se nalazi u katalogu pravnih propisa Crne Gore", navodi Vukićević.
Komentari (0)
POŠALJI KOMENTAR