Kad kupuje Rudnik uglja Pljevlja, cijena dampera leti u nebo!

Rudnik uglja Pljevlja kupuje dva "dampera" nosivosti 120-150 tona i platiće ih 3,4 miliona €!

Za običnog čitaoca ova informacija postaje vijest tek u kontekstu dopunskog saznanja: prošle godine je ta kompanija dva "dampera" platila 2,5 miliona€!? Dakle, skoro milion jeftinije!

Prošle godine "damperi" su kupljeni od bjeloruskoga giganta "Belaz" i imaju ugrađene MTU motore, američke proizvodnje. I ove godine su "damperi" kupljeni od "Belaza", ali su sada u njima motori kineske proizvodnje, jer su SAD uvele sankcije Bjelorusiji i njenom brkatom predsjedniku Lukašenku!

Da je kvalitet motora bitan jasno je i laiku, a postaje još jasnije kad se u uslovima tendera vidi podatak da se od "dampera" očekuje da izdrže barem 9 hiljada radnih sati, odnosno dvije godine od početka rada, "šta prije istekne"!

Ono što zbunjuje je: otkad kineski motor vozilo čini skupljim nego kad je u njemu američki? Uprkos lošim iskustvima sa transparentnošću rada aktuelne uprave RUP, pokušali smo da dobijemo objašnjenje. 

Odgovore čekamo.

Osim bjeloruskoga "Belaza" veliki, zapravo još veći, igrač na tržištu "dampera" (najvećih kamiona na svijetu) je japanski "Komatsu". Ta kompanija lani se prijavila na tender Rudnika uglja i ponudila svoj supermoderni kamion sa 10% više nosivosti za 1,7 miliona € po komadu. Tadašnja uprava RUP odlučila se da kupi "Belazov" kamion, ali je konkurencija učinila svoje i Bjelirusi su "spustili" cijenu na 1,25 miliona po jednom "damperu".

Ove godine, nekim čudom, "Komatsu" se nije javio na tender RUP, a kreatori uslova za ovu javnu nabavku odredili su sumu od 3,4 miliona € za dva bjeloruska "dampera" sa kineskim motorima!?

Nabavka vozila za prevoz rude, prema saznanjima Antene M, već je podigla prašinu u Rudniku. Naš izvor tvrdi da su pojedini članovi Komisije za sprovođenje postupka javnih nabavki saopštili da ne žele da učestvuju u tom, očigledno sumnjivom, poslu? Takođe, naveliko se spekuliše da je famozni pokušaj odlaska čelnih ljudi RUP u Bjelorusiju, koji je propao zbog toga što nijesu imali potvrdu o vakcinaciji, iskorišćen da se u Beogradu, na neki način, Japanci obeshrabre da konkurišu na tender koji je trajao od 29. septembra do 1. novembra!?

Možda postoje logični odgovori na sva ova pitanja i argumentovana objašnjenja ovoga poslovnoga poteza? No, javnost ih ne može znati dokle god se rukovodstvo Rudnika uglja zvanično ne oglasi.