Predsjednik Vlade Duško Marković obišao je gradilište autoputa Bar – Boljare, javio je reporter portala Antena M sa lica mjesta.
Marković je prvi put obišao radove na prioritetnoj dionici Smokovac – Uvač – Mateševo, gdje je glavni izvođač radova China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Premijer je impresioniran kako teku radovi i vjeruje da će jedan od najvećih projekata u CG biti završen u predviđenom roku.
{youtube}x9akrnGY9VI{/youtube}
Premijer očekuje da ove godine budu povučena sva sredstva iz kapitalnog budžeta za autoput.
{youtube}iEyGmfD3WkU{/youtube}
"Država ima mehanizme, ako nema stvoriće ih, nijedan cent se neće prosuti", pojasnio je tokom obilaska novinarima jučerašnju izjavu da "ni cent neće ići mimo državne kase".
{youtube}aq5Z6fMr5sA{/youtube}
Više nego zadovoljni su i Kinezi. Izvršni direktor kompanije CRBC Montengro Hei Šićiang kazao je da trenutno angažovano 1500 radnika i 600 setova opreme na gradilištima.
Prije mosta na Moračici, premijer Marković je obišao i tunel Klopot.
Lijeva strana tunela Klopot dugačka je 985m, a desna 815, s tri trake u presjeku. Građevinska dozvola za ovaj tunel izdata je 30. decembra prošle godine.
Cjelokupan tunel će biti probijen do kraja godine.
Na prioritetnoj dionici biće izgrađeno ukupno 13 mostova, pet vijadukata i četiri petlje.
Gradnja prioritetne dionice, dugačke 41 kilometar, počela je 11. maja 2015. godine, od kada kreće rok od četiri godine za završetak radova.
Most na Moračici
Vlatko Ćipranić, glavni inženjer kaže da je Moračica najzahtjevnji objekat.
"Dugačak je oko 1000 metara, to je kod nas i u regionu najvisočiji most. Radovi se odvijaju planiranom dinamikom. Jedni problem koji imamo je vjetar", objasnio je Ćipranić dodajući da bi most trebalo da bude završen početkom 2019.
U prošloj godini počeli su radovi na nekim od najzahtjevnijih objekata autoputa – mostu Moračica i tunelima Vjeternik i Jabučki krš.
Izgradnja te dionice autoputa koštaće državu 809 miliona eura. Od kineske Exim banke pozajmljena su 944 miliona USD na 20 godina i sa kamatom od dva odsto, uz grejs period od šest godina.
Ministarstvo održivog razvoja izdalo je ranije Ministarstvu saobraćaja građevinske dozvole za izgradnju tunela Klopot, Vilac i Preslo, kao i za mostove Preslo i Jabuka, na prioritetnoj dionici autoputa.
Ranije su dobijene građevinske dozvole za mostove Moračica i Gornje Mrke i tunele Vjeternik, Kosman, Jabučki krš, Gornje Mrke i Mala Trava.
Projektovana brzina na prvoj dionici autoputa je 100 kilometara po satu, a vrijeme putovanja između Podgorice i Kolašina skraćuje se sa sadašnjih sat i 30 minuta na 25 minuta.
Dragutin
Pitam se kako li se osjeća "premijer" koji glumi premijera a u stvari se ne pita nista.... Cudo jedno kako je ljudska rasa fleksibilna. Na sve se cojek navikne.