FOTO: Podgoričanin uložio preko 20.000 eura u FIĆU: U garaži ima još jednu "zvjerku"!

Zaljubljenik u stare automobile, Podgoričanin Dejan Đurišić u svojoj garaži na Zabjelu ima dva četvorotočkaša, koja sa tog mjesta, kako nam je kazao, ne bi mogle pomjeriti ni sve pare ovog svijeta.

Ovoj fići, Đurišić je udahnuo novi život.

Od one prve, tačnije - originalne, koja je sa proizvodnih traka Zastave izašla 18. oktobra 1955. u Kragujevcu, fića koju danas ima Đurišić umogome se razlikuje.

Na svom “ljubimcu“ nije štedio - za sad je uložio paprenih 20.000 eura.

A kad se pojavi na cesti, baš kao za zgodnom đevojkom, za ovim "malim šarmerom" u žutoj boji okrenu se svi.

Iako je proizvodnja prestala 18. novembra 1985. i danas postoje obožavaoci popularne fiće. Za 30 godina proizvedeno ih je 923.487!

Fićo, fića, fičko, fikjo kako su je zvali, bila je jugoslovenski simbol jedne ere, "nacionalna klasa", pa i dan danas za neke nema konkurenciju.

„Dosta sam uložio! Kad sve saberem sigurno oko 20.000 eura, a planiram još da ulažem. Nabavljalo sam djelove iz Amerike, Italije, ne znam odakle sve nijesam, ali još to nije to. Sad sam naručio mjenjač sa pet brzina, koji je malo skuplji od svih djelova, košta 4000 - 5000 eura“, priča Đurišić za portal Antena M.

 Kada je dospjela u ruke Đurišića, fića je bila gotovo krntija.

„Kupio sam je od jednog momka u Zeti. Bila je u zapuštenom stanju. Uslijedilo je "šminkanje": pranje, peglanje, stotinu stvari je tu urađeno. Od fiće je bila ostala samo školjka. Ručno sam radio sve te prepravke. Fića je teška oko 580 kg, a ima oko 120 - 130 konja. Karakteristike zavise od prenosa, jedan prenos sam sastavljao od Renoa 4. Motor je 1250 kubika, to je od Punta 1, sve ostalo je ručni rad. Sjedišta su specijalne kade za trke, instrumental tabla pokazuje pristisak ulja, temperaturu vode i sve što treba, to je ugrađeno. Kočnice su prepravljene, sva četiri točka su diskovi“, priča Đurišić i hvali se da je vozio "malo jače od 210 km/h"!

„Ali ta brzina mi ne odgovara za brdske trke, zbog toga sam je prepravljao opet i stavio mjenjač od jednog Fiata 500. Sve što je fabrički  to ne odgovara za trke, zato sam naručio mjenjač “, kaže Đurišić koji, iako je zakoračio u sedmu deceniju, ne može bez trka i adrenalina.

„Trkam se već pet, šest godina. I ranije sam to radio, zapravo 1977. sam počeo i bilo je nekoliko trka, ali su mi roditelji bili prestrogi, pa sam to morao da ostavim. Osvajao sam i prvo mjesto, bilo je kvarova, ma svega... Imam 62 godine, i nije mi sad cilj pobjeda. Volim da učestvujem, tako da mi uopšte nije važno koje ću mjesto osvojiti. Sezona takmičenja počinje u maju, tada ću sa novim mjenjačem testirati ovu fiću“, kaže Đurišić.

Fića je mnogima zapala za oko, ali svim ponudama Đurišić je odolio.

„Dolazio mi jedan Rus, pa Poljakinja ali nijesam htio da je prodam. Prije nekoliko dana sam prodao drugu fiću za 2.000 eura jednom Amerikancu. U nju sam uložio 4.500 eura.

Amerikanac je htio da kupi ovu drugu s kojom se trkam, ali nema tih para za koje bih je prodao“, izričit je Đurišić.

Priznaje i da je pomalo razočaran, jer primjećuje da u Crnoj Gori nema mnogo ljubitelja oldtajmera.

„Malo koga interesuju ovo stara auta, svi bi nova. Istina, ima pojedinaca koji daju ogroman novac za stare automobile, ali ne i kod nas“, kaže Đurišić .

Ovaj Podgoričanin je i vlasnik modela jednog od najuspješnijih reli automobila svih vremena - Lancia Delta Integrale, kojoj pripada posebno mjesto u istoriji sa 46 pobjeda i šest uzastopnih titula.

Interesantno je da je prvo mjesto na listi svjetskih šampiona i proizvođača automobila, Lancia zauzimala od 1974 - 1976.

Model koji Đurišić ima '86. je godište, jačine 220 konja.

Da je provoza Podgoricom Đurišić će dati sve od sebe!

„Problem je elektonika, neki senzor. Sastavio sam motor, ali opet ništa. Do pojedinih djelova je vrlo teško doći, a i kod nas ima vrlo malo majstora koji to rade. Trenutno nije u voznom stanju. Kupio sam je na Cetinju, bila je u lošem stanju. Tom čovjeku kod kojeg je bila, desio se taj kvar, nikako to nije mogao da ga popravi. Vozio je na plin, a mene to ne interesuje. Odmah sam počeo da prepravljam, sve sam uradio ispočetka. Nju sam kupio za 1.500 eura, da bih je napravio treba mi još 4000 do 5000 eura", kaže Đurišić, koji je samo za felge izdvojio 900 eura!

Ovo je drugi primjerak te "makine"u Crnoj Gori.

„Ima još jedna ovakva Lancia u Crnoj Gori i, takođe, nije u voznom stanju. I taj vlasnik ima velike probleme i digao je ruke od nje“, kaže Đurišić, koji i ne pomišlja da je razmontira i proda djelove, za koje bi mogao, samo kada bi želio da uzme velike pare. Dovoljno bi bilo samo da postavi oglas na neki od stranih sajtova.

Za one koji ne znaju, Delta, pravim ljubiteljima automobilizma poznata je po specijalnim izdanjima, koje danas dostižu nevjerovatne cijene – čak i do 200.000 eura! Pa neka neko kaže kako je fraza da prava ljubav i strast nemaju cijenu.

Jelena Ćetković