15 °

max 16 ° / min 12 °

Subota

26.04.

16° / 12°

Nedjelja

27.04.

23° / 12°

Ponedjeljak

28.04.

21° / 12°

Utorak

29.04.

23° / 11°

Srijeda

30.04.

23° / 10°

Četvrtak

01.05.

24° / 13°

Petak

02.05.

24° / 15°

Podijeli vijest sa nama.

Dodaj do 3 fotografije ili videa.

Maksimalna veličina jednog fajla je 30MB

minimum 15 karaktera

This site is protected by reCAPTCHA and the Google. Privacy Policy and Terms of Service apply.
Žena koja je imala mnogo sreće: Preživjela Titanik, više puta gledala smrti u oči…

Mozaik

Comments 0

Žena koja je imala mnogo sreće: Preživjela Titanik, više puta gledala smrti u oči…

  • Viber
Tri puta je gledala smrti direktno u oči, ali je to nikad nije obeshrabrilo.
Spašavala je ljude na Titaniku, a uprkos svim katastrofama, zadržala je osmijeh na licu. Vajolet Jezop (Violet Jessop) pratila je nevjerovatna sreća još od ranog djetinjstva.
 
Rođena je u Argentini kao dijete irskih imigranata, prva od devetoro djece od kojih je preživjelo njih šestoro. Razboljela se od tuberkuloze kao dijete i davali su joj tek nekoliko mjeseci života, ali je ona čudesno preživjela i imala nevjerovatan, dug život.
 
Nakon što je njen otac umro u Mendozi, porodica je odlučila da se vrati u Veliku Britaniju, a njena majka se zaposlila kao stjuardesa. Nakon što se majka razboljela, Vajolet se ispisala iz škole i sama počela da radi kao konobarica na brodovima.
 
Prvi u dugom nizu prepreka je bio pronalazak odgovarajućeg broda koji će je primiti. Imala je samo  21 godinu, a većina konobarica ranih 1900-ih su bile srednjovječne žene.
Poslodavci su vjerovali da su njena mladost i dobar izgled mana koja bi mogla da uzrokuje probleme posadi i putnicima - tokom svoje karijere dobila je barem tri bračne ponude, od kojih je jedna bila od izuzetnog bogatog muškarca.
 
Prvo radno mjesto bilo joj je na brodu Orinoko 1908. za kompaniju Royal Mail Line. Ubrzo je promijenila kompaniju i 1910. počela da radi za White Star flotu, na brodu RMS Olimpik. To je bio luksuzan i najveći putnički brod tog vremena, a uprkos dugom radnom vremenu i minimalnoj plati, Vajolet je uživala u poslu.
 
Bila je pomalo zabrinuta zbog vremenskih uslova na Atlantiku, ali sviđalo joj se kako se Amerikanci prema njoj odnose kao prema čovjeku, a ne samo osoblju.
 
Vajolet je bila na brodu 20. septembra 1911., kad je Olimpik isplovio iz Sauthemptona i sudario se sa britanskim vojnim brodom HMS Hawkeom. Uprkos velikoj šteti, brod je nekako uspio da se vrati u luku bez potonuća.
 
Nakon toga, Vajolet se ukrcala na čuveni Titanik 10. aprila 1912. Tada je imala 25 godina. Četiri dana kasnije, 14. aprila, Titanik je udario u ledenu santu na sjeveru Atlantskog okeana, gdje je i tonuo dva sata nakon udara.
 
Nakon ogromnog prvobitnog šoka, Vajolet je pomogla ženama i djeci da uđu u čamce za spasavanje kojih je bilo premalo. Naposljetku su je njene kolege ukrcale na spasilački brod 16, gdje su joj u ruke dali malo dijete o kojem je trebalo da brine.
 
Tokom Prvog svjetskog rata, Vajolet je radila kao stjuardesa za britanski Crveni krst, a u jutro 21. novembra 1916. radila je na brodu HMNS Britanik koji je iz putničkog pretvoren u bolnički brod. Ali, i na njemu je doživjela nesreću - neobjašnjiva eksplozija uzrokovala je njegovo potonuće na Egejskom moru.
 
Britanika je tonula 57 minuta i u morske dubine sa sobom povukla 30 žrtava. Britanske vlasti su kasnije izjavile da je brod ili pogođen torpedom ili minom koje su mu podmetnule njemačke snage.
Vajolet je skočila preko palube i gotovo su je usisali brodski propeleri kojima je nedostajalo vode, ali još su radili. Iskusna Vajolet herojski je to izvela, smireno i promišljeno. Nakon potonuća Titanika, očajnički joj je nedostajala njena četka za kosu, pa se ovaj put sjetila da pojuri u sobu i uzme je, pa se tek tada bacila u more.
 
Kasnije se šalila kako je bila jedina od preživjelih sa lijepom frizurom.
 
Čak ni ta posljednja katastrofa nije bila dovoljna za neuništivu Vajolet. Nakon rata, brodovi su postali sve popularnija prevozna sredstva, a pojavili su se i prvi kruzeri. Tada je napustila White Star Line i prešla u Red Star Line, s kojima je plovila još godinama po svjetskim morima.
 
Na sreću po nju i sve njene suputnike, nije više iskusila nijednu drugu brodsku nesreću sve do penzije, u koju je otišla u 61. godini.
 
Ostatak života provela je gajeći baštu i kokoške, a umrla je od srčanog zastoja u 84. godini.
 
{youtube}ERDHDAR3ZsU{/youtube}
 
Izvor: Stil /Buka
 

Komentari (0)

POŠALJI KOMENTAR