8 °

max 13 ° / min 6 °

Subota

29.11.

13° / 6°

Nedjelja

30.11.

10° / 5°

Ponedjeljak

01.12.

11° / 6°

Utorak

02.12.

12° / 7°

Srijeda

03.12.

13° / 8°

Četvrtak

04.12.

11° / 10°

Petak

05.12.

11° / 9°

Podijeli vijest sa nama.

Dodaj do 3 fotografije ili videa.

Maksimalna veličina jednog fajla je 30MB

minimum 15 karaktera

This site is protected by reCAPTCHA and the Google. Privacy Policy and Terms of Service apply.
Problem sa softverom prizemljuje hiljade Erbasovih aviona, očekuju se otkazivanja i kašnjenja letova

Izvor: Pixabay, ilustracija

Svijet

Comments 0

Problem sa softverom prizemljuje hiljade Erbasovih aviona, očekuju se otkazivanja i kašnjenja letova

Izvor: N1

Autor: Antena M

  • Viber

Erbas je naložio hitnu izmjenu softvera na „značajnom broju“ aviona svog najprodavanijeg modela – A320, što bi, prema procjenama stručnjaka, moglo izazvati velike poremećaje u aviosaobraćaju i dovesti do kašnjenja ili otkazivanja hiljada letova širom svijeta.

Kako prenosi RTS, u internom biltenu poslatom avio-kompanijama navodi se da se „popravka“ mora obaviti prije sljedećeg redovnog leta, uz upozorenje da bi problem mogao posebno pogoditi jedan od najprometnijih turističkih vikenda u SAD zbog Dana zahvalnosti.

Iz Erbasa su se izvinili putnicima i saopštili da je nedavni incident na avionu iz porodice A320 ukazao na to da intenzivno sunčevo zračenje može oštetiti podatke ključne za kontrolu leta.

Incident se dogodio 30. oktobra, kada je avion „Erbas A320“ kompanije JetBlue Airways morao prinudno da sleti na Floridi nakon naglog gubitka visine. U ovoj situaciji povrijeđeno je najmanje 15 osoba.

Problem ne pogađa samo A320, već i modele A318, A319 i A321. Za oko dvije trećine pogođenih aviona rješenje će biti kratko prizemljenje i povratak na prethodnu verziju softvera. Međutim, stotine aviona mogle bi zahtijevati i promjenu hardvera, što znači znatno duže izlaske iz saobraćaja.

Prema navodima u izvještaju, kvar je povezan sa sistemom za upravljanje letom ELAC (Elevator and Aileron Computer), koji prenosi komande sa pilotove bočne palice na kontrolne površine aviona, određujući ugao nagiba i položaj nosa letjelice.

Evropska agencija za bezbjednost vazdušnog saobraćaja (EASA) izdala je hitnu direktivu kojom se avio-kompanijama nalaže zamjena ELAC sistema na najviše pogođenim avionima prije nego što ponovo počnu da prevoze putnike.

Komentari (0)

POŠALJI KOMENTAR