- Za nešto više od dvije godine, od kako je država preuzela trajektnu liniju Kamenari–Lepetane, prihod države dostigao je nevjerovatnih 20 miliona eura”, saopštio je lider Građanskog pokreta URA Dritan Abazović, dodajući da to znači da danas “trajektna linija donosi državi više novca, čistog profita, nego EPCG".
Abazović je podsjetio da je raniji koncesionar plaćao svega 200.000 eura godišnje, dok sada država ostvaruje oko 7,5 miliona eura godišnje profita.
,,Pored toga Crna Gora danas ima osam brodova u vlasništvu, a prije toga nije imala nijedan. Zaista je lijep osjećaj kada vrijeme potvrdi ispravnost određenih odluka, koje su svojevremeno nepotrebno podigle prašinu u javnosti”, rekao je Abazović, poručivši da su tu odluku pratili pritisci, prijetnje i napadi.
Posebnu zahvalnost uputio je tadašnjoj ministarki Ani Novaković Đurović, kao i čelnicima JP “Morsko dobro”, Blažu Rađenoviću i Mladenu Mikijelju.
,,Uspješna politika je ona koja ni od čega stvara nešto, a ne od nečega ništa. Za razliku od sadašnje Vlade koja je krenula u rasprodaju brodova Crnogorske plovidbe, naša će se pamtiti po vraćanju imovine građanima i državi. Na primjeru trajektne linije jasno je da može Crna Gora”, zaključio je Abazović.
Di
Milsiš na onaj hr.trajekt, sa očiglednom korupcijom. Svaki put kad idem na trajekt me je sramota od imena "Ruka pravde", kao da smo svi u CG lopovi, pa trebamo neku ruku pravde. I ko ga je naimenovao? Onaj koji je najviše ukrao Crnoj Gori i dao drugoj državi.
Mila K
Šest mil pomnoženo sa tri daje ovu čuvenu cifru. Kao i svaka dritanovština: glupiranje po brojkama