Rafale je trenutno najprestižniji model Renoa, a dobiće i verziju koja razvija 300 KS Captur, Megane Conkuest, Austral, Espace...
Reno je još više „podebljao” svoju ponudu SUV modela. Nakon što je Austral stigao na tržište, predstavljen je novi Espace, a sada imamo još jedan model vezan za ovaj dvojac.
Dok je Austral kompaktni SUV, a Espace njegova luksuznija proširena verzija srednje klase, Rafale će ciljati kupce koji preferiraju takozvani oblik karoserije „kupe-SUV“.
U Renoovoj ponudi ovaj model će se naći iznad Megane Conkuest-a i formalno će biti svrstan u srednju klasu, dok je prethodno pomenuti model kompaktne klase.
Rafale je veoma važan automobil za Reno jer mnogo mijenja stil dizajna Renault SUV-ova.
Prednji dio je primijetno drugačiji od Austral i Espace, sa novim svjetlosnim potpisom pozajmljenim od nedavno redizajniranog Clija, a automobil ima mnogo oštrije linije od prethodnih Renault SUV-ova.
Automobil je dugačak 471 cm, širok 186 cm i ima međuosovinsko rastojanje od 274 cm.
Dužina i širina su veoma slične onima kod Espace-a, ali zbog zadnjeg dijela u stilu kupea, Rafale i dalje ima manje prostora u unutrašnjosti i gubi treći red sjedišta. Prtljažnik i dalje drži veoma dobrih 530 litara.
RENAULT Dizajn enterijera je skoro u potpunosti preniket sa Australa i Espacea, a jedina velika razlika je što Rafale ima novi volan.
Ispred vozača je 12,3-inčni digitalni instrument displej sa novom grafikom i opcijama, a u centru je vertikalno postavljen 12-inčni ekran osjetljiv na dodir.
Koristi operativni sistem Google Android Automotive 12, što je uobičajeno za sve nove Renault modele u posljednje vrijeme.
Kupci će takođe moći da izaberu head up displej sa projekcijom informacija na vjetrobranskom staklu.
Posebnost enterijera je veliki „pametni“ panoramski krov dimenzija 147 k 112 cm sa automatskim zatamnjivanjem.
Još jedan zanimljiv detalj su svjetleći logotipi na sjedištima u nivou opreme Esprit Alpine.
Za sada postoji samo jedna opcija vožnje. Riječ je o poznatom hibridnom sistemu koji koriste Austral i Espejs, a koji razvija 200 KS. Sastoji se od 1, 2-litarski benzinski motor sa tri cilindra i 130 KS i dva elektromotora (drugi je starter generator).
Tu je i takozvani multi-mode menjač bez kvačila, koji koriste svi Reno hibridi. Asortiman pogona će kasnije biti obogaćen još snažnijim hibridom, za koji Reno otkriva da će razvijati oko 300 KS
Reno tvrdi da će novi Rafale pružiti više zadovoljstva u vožnji. Trag točkova je povećan za 4 cm u odnosu na Espace, a tu su i šire gume od 245 mm, ali najvažniji detalj vezan za dinamiku vožnje je poboljšani 4Control Advanced sistem upravljanja na svim točkovima.
Novi Renault Rafale stiže na tržište na proljeće sljedeće godine, a cijene još nisu objavljene. Asortiman pogona će kasnije biti obogaćen još snažnijim hibridom, za koji Reno otkriva da će razvijati oko 300 KS.
Reno tvrdi da će novi Rafale pružiti više zadovoljstva u vožnji. Trag točkova je povećan za 4 cm u odnosu na Espace, a tu su i šire gume od 245 mm, ali najvažniji detalj vezan za dinamiku vožnje je poboljšani 4Control Advanced sistem upravljanja na svim točkovima.
Komentari (0)
POŠALJI KOMENTAR