Prije deset godina čelnici Nissana povukli su hazarderski potez. Iz ponude su izbacili bljedunjave porodične modele Almera i Primera, a u pohod na Stari kontinent krenuo je eksperiment pod nazivom Qashqai.
Začetnik klase gradskih crossovera preko noći je postao prodajni hit kojem ni višemjesečne liste čekanja nijesu bile prepreka za osvajanje titule najprodavanijeg modela s Nissanovom značkom u Evropi.
No u deset godina sve se promijenilo, Qashqai više nije solo igrač na tržištu, krosovermanija je poput virusa zarazila cijelu autoindustriju pa je u ponudi trenutačno više od 20 modela, od VW Tiguana i Mazde CX-5 do Škode Kodiaq, Hyundai Tucsona i Seat Atece.
Qashqai je i u prvoj polovini godine najprodavaniji model u klasi s udjelom od 10 %, no taj podatak, kao ni 2,3 miliona prodanih primjeraka, Japancima ne jamče miran san. Ostanak na tronu redizajnirani Qashqai traži osvježenim dizajnom, bogatijom opremom, ali i novim tehnologijama, pije svega sastavom ProPILOT koji će premijeru u serijskom modelu imati početkom iduće godine, upravo u Qashqaiju.
Komentari (0)
POŠALJI KOMENTAR