U susret mogućoj koncesiji za Aerodrome Crne Gore (nadamo se da se to nikada neće dogoditi), red je da izračunamo koliko u 2025. godini treba minimalna koncesiona naknada imajući u vidu da je ista 2019. godine bila predviđena na 100 miliona eura, naveli su iz konsultantske kuće Fidelity consulting.
U modelu smo koristili stope inflacije koje je objavio Monstat; prema tim podacima, minimalna koncesiona naknada mora iznositi najmanje 131 milion eura, kako bi se neutralisao uticaj inflacije.
Inače, koliko je besmisleno davati Aerodrome Crne Gore u koncesiju, govori podatak da ova kompanija ima 21 milion eura gotovine na računima i blagajni kao i 20 miliona eura oročenih sredstava kod crnogorskih banaka, što daje ukupno 41 milion eura likvidnih sredstava.
Iako su dali popuste od 11,6 miliona eura avio kompanijama, Aerodromi Crne Gore su zabilježili profit od 10,6 miliona eura. U slučaju koncesije, ovih popusta neće biti u ovolikoj mjeri (ako ih bude uopšte), pa će i profit kompanije biti mnogo veći.
Dodatno, očekuje se porast broj putnika u narednim decenijama, kao i povećanje kargo prevoza, što će dodatno uticati na povećanje profitabilnosti ove kompanije.
Ako neko i dalje misli da ovu kompaniju treba dati u koncesiju, tome nekome treba ispitati moždane ćelije ili pak pogledati džep, poručili su iz konsultantske kuće Fidelity consulting.
Mila K
A šta će gotovina, depoziti i profit (kod neizvršenih rezetvisanja) ako zgrade prokišnjavaju, nema klima uređaja, ako je buljuk zapošljen a ništa ne čine bez sindilalski lažu da su žrzve, i ako bi sjutra bilo petso letova neovisno koja avio-kompanija, da li bi se odradio posao i dočekali putnici? A sabrati stope inflacije i izračunati koliko je sad tobožnja naknada, nije odgovoran ekonomski podatak. Spajki je neznaveni štetočina. CG ekonomiji treba bolje od njega.