Predstavnik zaposlenih Željezničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG), koji su od petka u obustavi rada, Andrej Kaluđerović kazao je za Antenu M da nije tačno da je dio radnika prihvatio ponudu Ministarstva saobraćaja i menadžmenta te kompanije, već, kako dodaje, priključilo im se još 10-ak kolega koji nemaju rješenja o radu.
“Jer su upravo prije sat, dva, šefovi stanica i rukovodioci pozivali jednog po jednog da pitaju da li će da rade. Svi su jednoglasno odbili. Čak su odbili i ti ljudi koji su bez rješenja i koji se ne nalaze na spisku. Tako da nas nije više 85, već 95 i više”, kaže Kaluđerović.
Radnici, naglašava, ostaju pri stavu da ne pristaju na postojeće uslove rada.
“Ne pristaju da mi ne znamo kada će biti primjena tog Kolektivnog ugovora i kada će on biti usvojen. Mi pristajemo na tu zaradu, mi tu zaradu želimo i došli smo do tog dogovora, ali nama niko ne daje garanciju kada ćemo zapravo tu zaradu da primimo. Potrebne su nam garancije i odluka Odbora direktora da do tada primamo po 200 eura kao dodatak plati”, navodi Kaluđerović.
Najava menadžmenta Željezničke infrastrukture i Ministarstva saobraćaja da je otpočeo proces postepene normalizacije saobraćaja je laž i manipulacija, poručuje Kaluđerović.
“Jer u punom kapacitetu ne mogu da krenu svi vozovi sa 6 ili 7 ljudi, koliko ih je ostalo. To je prosto nemoguće. Jedino što su oni preuzeli jeste to da su poslali neke od šefova stanica i inženjera da odrade ljekarski ispit, ali to ne može biti garant da ovaj posao može da se radi. To se mora uraditi pred komisijom, pa četiri smjene pod nadzorom, pa onda da počne da se radi. Ali ni tada nijesmo sigurni da oni to mogu da izvedu. Ako mogu, evo da vidimo. Ali ne garantujemo da možda neće biti ugrožena bezbjednost saobraćaja”, upozorava Kaluđerović.
Prije sat su, kaže, dobili neformalan poziv da prisustvuju neformalnom sastanku sa izvršnom direktoricom, uz napomenu, kako dodaje, da tom sastanku on ne smije prisustvovati.
“To smo prenijeli kolegama, kolege se nijesu usaglasile da odu na taj razgovor bez mene. Neka javnost prosudi zašto ja ne smijem da prisustvujem tom sastanku”, ističe Kaluđerović.
Ukoliko menadžment ŽICG uspije da organizuje nesmetani rad željezničkog saobraćaja, radnici koji su u obustavi rada, ističe Kaluđerović, ne pripremaju nikakvu akciju.
“Mi ne pripremamo nikakvu akciju, jer mi nijesmo diverzanti, kako nas targetiraju. Ako mogu bez nas 95, neka probaju i to je to. Mi smo spremni da radimo samo uz garancije”, naglašava Kaluđerović.
Pristaju, ponavlja, i na otkaze.
Komentari (0)
POŠALJI KOMENTAR