Audi snizio prognozu prihoda zbog američkih carina i internih troškova

Njemački proizvođač automobila Volkswagen saopštio je da je njegov premium brend Audi snizio danas finansijsku prognozu za cijelu godinu, navodeći kao razloge povećane američke uvozne carine i tekuće troškove restrukturiranja.

Kompanija sa sjedištem u Ingolštatu sada očekuje prihod između 65 i 70 milijardi eura (76 do 82 milijarde dolara), što je pad u odnosu na raniju procjenu od 67,5 do 72,5 milijardi eura. Audi je takođe smanjio prognozu operativne marže na 5% do 7%, u poređenju sa prethodnim rasponom od 7% do 9%.

Audi je naveo da još procjenjuje posljedice trgovinskog sporazuma postignutog između Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije u nedjelju.

Dogovorom je utvrđena osnovna američka carina od 15% na uvoz iz EU, uključujući automobile, koji su ranije bili oporezovani sa 27,5%.

„Ako carina od 15% ostane na snazi dugoročno, to bi i dalje stavljalo Audi u nepovoljniji položaj u odnosu na konkurente, jer oni imaju znatno veće proizvodne kapacitete u SAD“, rekao je Fabio Helšer, analitičar iz Warburg Researcha.

Audi je jedan od proizvođača automobila koji su najviše izloženi američkim carinama jer nema proizvodne pogone u SAD.

Iako sporazum donosi jasnoću u pogledu novog carinskog režima i omogućava bolje operativno i strateško planiranje, stopa od 15% ipak predstavlja strukturnu promjenu u odnosu na prethodnih 2,5%, koliko je važilo prije nego što je predsjednik Donald Tramp stupio na dužnost, kazao je Pal Skirta, analitičar dionica iz Metzler Equitiesa.

To ostavlja njemačke proizvođače automobila suočene s trajno višim američkim carinama na izvoz i dugoročnim izazovima u pogledu konkurentnosti, dodao je on.

Volkswagen Group je takođe u petak snizio prognozu za cijelu godinu, nakon što je u prvoj polovini 2025. pretrpio udar od 1,5 milijardi dolara zbog carina.

Globalni proizvođači automobila su zabilježili gubitke u milijardama dolara, a neki su izdali i upozorenja o padu profita zbog američkih uvoznih carina. Evropska automobilska industrija se dodatno suočava sa pojačanom konkurencijom iz Kine i domaćim regulativama koje imaju za cilj ubrzanje tranzicije ka električnim vozilima.